การชาร์จน้ำยาเครื่องทำความเย็นให้กับเครื่องปรับอากาศ
บริษัท พรชัยแอร์ สาขาดอนเมือง Tel : 02-9747679, 081-5810400, 089-6840267
เนื่องจากเครื่องปรับอากาศบางรุ่นจะไม่อัดน้ำยามาให้ อันมาให้เพียงก๊าซไนโตรเจน ดังนั้นเครื่องปรับอากาศบางรุ่นเหล่านนี้จะต้องมีการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกก่อน ก่อนทำการสูญญากาศและทำการชาร์จน้ำยาในลำดับถัดไป (การอัดก๊าซไนโตรเจนไว้ในระบบมีข้อดีคือ ป้องกันอากาศและความชื้นเข้าไปในระบบและใช้เป็นข้อสังเกตว่าภายในชุดคอยล์เย็นและชุดคอร์ยร้อนมีการรั่วภายในระบบหรือไม่)
เมื่อเราทำสูญญากาศให้กับระบบเรียบร้อยแล้ว ขั้นตอนต่อไปก็เป็นการชาร์จน้ำยาให้กับระบบ โดยการทำการปลดเครื่องดูดอากาศออกจากสายกลางของชุดเกจแมนิโฟลต์ แล้วใส่ถังน้ำยาเข้าไปแทน โดยไม่ลืมไล่อากาศในสายเกจออกก่อนเสมอ โดยมีลำดับขั้นตอนดังต่อไปนี้
ขั้นตอนการชาร์จน้ำยา
1. ถอดเครื่องดูดสูญญากาศจากสายกลางของชุดเกจแมนิโฟลด์ แล้วใส่ถังน้ำยาเข้าไปแทน
2. เปิดวาล์วของถังน้ำยา
3. ไล่อากาศในสายกลาง โดยคลาดปลายสายที่ติดกับตัวเกจเล็กน้อยให้น้ำยาออก แล้วขันให้แน่นเหมือนเดิม
4. เปิดวาล์วด้าน Lo ปล่อยให้น้ำยาเข้าไปในระบบเล็กน้อยประมาณ 30-40 นาที PSIg แล้วปิดวาล์ว
5. จ่ายไฟให้เครื่องปรับอากาศทำงาน สังเกตการณ์เปลี่ยนแปลงของกระแสและความดัน
6. เปิดวาล์วทางด้าน Lo ค่อยๆ ชาร์จน้ำยาเข้าระบบ สังเกตพิกัดความดันทั้งทางด้าน Lo และด้าน Hi รวมทั้งการเปลี่ยนแปลงของกระแส จนกระทั่งได้ความด้นตามพิกัด
7. ปิดวาล์วด้าน Lo สังเกตพิกัดความด้น กระแส ความเย็นให้เป็นไปตามพิกันอีกครั้งหนึ่งโดยใช้เวลาไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมง
8. ทำการถอดชุดเกจเมนิโฟลด์ออก โดยถ้าระบบใช้วาล์ว 3 ทางก็ให้ขัดปิดระบบแล้วถอดสายเกจได้เลยแต่ถ้าระบบใช้วาล์ลูกศร ให้ถอดสายเกจทางด้าน Lo ก่อน แล้วทำการหยุดจ่ายไฟให้กับเครื่องปรับอากาศรอจนกระทั่วความดันทั้ง 2 ด้านมีคำใกล้เคียงกัน และจึงถอดสายเกจทางด้าน Hi
9. ทำการเดินเครื่องทดสอบการทำความเย็นอีกครั้งหนึ่ง
ข้อสังเกตในการชาร์จน้ำยาให้เครื่องทำความเย็น
1. ค่าความตันต้องได้ตามพิกัดเสมอ
2. ค่ากระแสต้องมีค่าไม่เกิน FLA ของคอมเพรสเซอร์ที่ใช้ในระบบเสมอ
3. ค่าความเย็นต้องได้ตามที่ต้องการ ซึ่งอาจใช้เทอร์โมมิเตอร์ตรวจเช็ก ใช้ผิวหน้าสัมผัสหรือสังเกตหยดน้ำที่จับที่ท่อ Suction Line และอีกแวปปอเรเตอร์ ในการตรวจเช็กค่าความเย็นที่ได้รับโดยการใช้เทอร์โมมิเตอร์ ควรใช้เทอร์โมมิเตอร์วัดอุณหภูมิด้านอากาศไหลเข้าคอร์ยเย็นและด้านอากาศไหลออกจากคอร์ยเย็นแล้วนำมาเปรียบเทียบกัน ในเครื่องปรับอากาศที่ทำงานได้ตามปกติ อุณหภูมิของอากาศที่ไหลเข้าและออกจะมีความแตกต่างกันประมาณ 8 องศาเสอม
ข้อสังเกต ในเครื่องปรับอากาศแบบติดหน้าต่าง วาล์วบริการส่วนมากมักจะเป็นแบบวาล์วลูกศรและมักจะมีเฉพาะทางด้าน Lo เท่านั้น ดังนั้นขณะที่เราชาร์จน้ำยาเราจะไม่สามารถรู้คค่าความด้นทางด้าน Hi ซึ่งจะเป็นอันตรายอย่างมากถ้าระบบผิดปกติ (อาจเกิดการระเบิดได้) เพราะเฉพาะนั้นขณะเราชาร์น้ำยาโดยไม่มีวาล์วบริการทางด้าน Hi เราต้องสังเกตุดูปริาณน้ำยาที่ชาร์จเข้าไปในระบบ เข็มของเกจความดันทางด้าน Lo ค่ากระแสไฟฟ้า FLA ของระบบ รวมทั้งค่าความเย็นที่ได้รับจะต้องมีค่าสัมพันธ์กันเสมอ
จากขั้นตอนข้อควรสังเกตในการชาร์จน้ำยาดังที่กล่าวมา ถ้าเครื่องปรับอากาศทำงานตามปกติก็จะได้ผลการทำงานดังกล่าว แต่ถ้ามีผลข้อใดไม่ตรงกับที่กำหนดไว้ ก็อาจกล่าวได้ว่าเครื่องปรับอากาศทำงานผิดปกติ ซึ่งต้องตรวจเช็กหาสาเหตุกันต่อไป
การชาร์จน้ำยาเครื่องทำความเย็นให้กับเครื่องปรับอากาศ
เนื่องจากเครื่องปรับอากาศบางรุ่นจะไม่อัดน้ำยามาให้ อันมาให้เพียงก๊าซไนโตรเจน ดังนั้นเครื่องปรับอากาศบางรุ่นเหล่านนี้จะต้องมีการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกก่อน ก่อนทำการสูญญากาศและทำการชาร์จน้ำยาในลำดับถัดไป (การอัดก๊าซไนโตรเจนไว้ในระบบมีข้อดีคือ ป้องกันอากาศและความชื้นเข้าไปในระบบและใช้เป็นข้อสังเกตว่าภายในชุดคอยล์เย็นและชุดคอร์ยร้อนมีการรั่วภายในระบบหรือไม่)
เมื่อเราทำสูญญากาศให้กับระบบเรียบร้อยแล้ว ขั้นตอนต่อไปก็เป็นการชาร์จน้ำยาให้กับระบบ โดยการทำการปลดเครื่องดูดอากาศออกจากสายกลางของชุดเกจแมนิโฟลต์ แล้วใส่ถังน้ำยาเข้าไปแทน โดยไม่ลืมไล่อากาศในสายเกจออกก่อนเสมอ โดยมีลำดับขั้นตอนดังต่อไปนี้
ขั้นตอนการชาร์จน้ำยา
1. ถอดเครื่องดูดสูญญากาศจากสายกลางของชุดเกจแมนิโฟลด์ แล้วใส่ถังน้ำยาเข้าไปแทน
2. เปิดวาล์วของถังน้ำยา
3. ไล่อากาศในสายกลาง โดยคลาดปลายสายที่ติดกับตัวเกจเล็กน้อยให้น้ำยาออก แล้วขันให้แน่นเหมือนเดิม
4. เปิดวาล์วด้าน Lo ปล่อยให้น้ำยาเข้าไปในระบบเล็กน้อยประมาณ 30-40 นาที PSIg แล้วปิดวาล์ว
5. จ่ายไฟให้เครื่องปรับอากาศทำงาน สังเกตการณ์เปลี่ยนแปลงของกระแสและความดัน
6. เปิดวาล์วทางด้าน Lo ค่อยๆ ชาร์จน้ำยาเข้าระบบ สังเกตพิกัดความดันทั้งทางด้าน Lo และด้าน Hi รวมทั้งการเปลี่ยนแปลงของกระแส จนกระทั่งได้ความด้นตามพิกัด
7. ปิดวาล์วด้าน Lo สังเกตพิกัดความด้น กระแส ความเย็นให้เป็นไปตามพิกันอีกครั้งหนึ่งโดยใช้เวลาไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมง
8. ทำการถอดชุดเกจเมนิโฟลด์ออก โดยถ้าระบบใช้วาล์ว 3 ทางก็ให้ขัดปิดระบบแล้วถอดสายเกจได้เลยแต่ถ้าระบบใช้วาล์ลูกศร ให้ถอดสายเกจทางด้าน Lo ก่อน แล้วทำการหยุดจ่ายไฟให้กับเครื่องปรับอากาศรอจนกระทั่วความดันทั้ง 2 ด้านมีคำใกล้เคียงกัน และจึงถอดสายเกจทางด้าน Hi
9. ทำการเดินเครื่องทดสอบการทำความเย็นอีกครั้งหนึ่ง
ข้อสังเกตในการชาร์จน้ำยาให้เครื่องทำความเย็น
1. ค่าความตันต้องได้ตามพิกัดเสมอ
2. ค่ากระแสต้องมีค่าไม่เกิน FLA ของคอมเพรสเซอร์ที่ใช้ในระบบเสมอ
3. ค่าความเย็นต้องได้ตามที่ต้องการ ซึ่งอาจใช้เทอร์โมมิเตอร์ตรวจเช็ก ใช้ผิวหน้าสัมผัสหรือสังเกตหยดน้ำที่จับที่ท่อ Suction Line และอีกแวปปอเรเตอร์ ในการตรวจเช็กค่าความเย็นที่ได้รับโดยการใช้เทอร์โมมิเตอร์ ควรใช้เทอร์โมมิเตอร์วัดอุณหภูมิด้านอากาศไหลเข้าคอร์ยเย็นและด้านอากาศไหลออกจากคอร์ยเย็นแล้วนำมาเปรียบเทียบกัน ในเครื่องปรับอากาศที่ทำงานได้ตามปกติ อุณหภูมิของอากาศที่ไหลเข้าและออกจะมีความแตกต่างกันประมาณ 8 องศาเสอม
ข้อสังเกต ในเครื่องปรับอากาศแบบติดหน้าต่าง วาล์วบริการส่วนมากมักจะเป็นแบบวาล์วลูกศรและมักจะมีเฉพาะทางด้าน Lo เท่านั้น ดังนั้นขณะที่เราชาร์จน้ำยาเราจะไม่สามารถรู้คค่าความด้นทางด้าน Hi ซึ่งจะเป็นอันตรายอย่างมากถ้าระบบผิดปกติ (อาจเกิดการระเบิดได้) เพราะเฉพาะนั้นขณะเราชาร์น้ำยาโดยไม่มีวาล์วบริการทางด้าน Hi เราต้องสังเกตุดูปริาณน้ำยาที่ชาร์จเข้าไปในระบบ เข็มของเกจความดันทางด้าน Lo ค่ากระแสไฟฟ้า FLA ของระบบ รวมทั้งค่าความเย็นที่ได้รับจะต้องมีค่าสัมพันธ์กันเสมอ
จากขั้นตอนข้อควรสังเกตในการชาร์จน้ำยาดังที่กล่าวมา ถ้าเครื่องปรับอากาศทำงานตามปกติก็จะได้ผลการทำงานดังกล่าว แต่ถ้ามีผลข้อใดไม่ตรงกับที่กำหนดไว้ ก็อาจกล่าวได้ว่าเครื่องปรับอากาศทำงานผิดปกติ ซึ่งต้องตรวจเช็กหาสาเหตุกันต่อไป
